Начат сбор подписей за создание скоростной железной дороги до Даугавпилса 0

На портале общественных инициатив manabalss.lv начат сбор подписей за создание скоростной железной дороги до Даугавпилса.

Как пишет автор инициативы Янис Паэглис, “Латгалия уже много лет упоминается как один из проблемных регионов Латвии.

Неинтегрированный регион, захваченный информационным полем чужой страны, население которого исчезает даже быстрее, чем в других регионах Латвии (см. здесь). Страна сильна лишь настолько, насколько сильно ее самое слабое звено. Чтобы реализовать многолетние планы и представления об инвестициях в Латгалию и развитии этого региона, а также поддержать перспективу будущего страны, я призываю вас проголосовать за эту инициативу, чтобы в ближайшие годы был разработан план и сразу после открытия железной дороги Rail Baltica началась работа по развитию скоростной железнодорожной линии Рига-Даугавпилс.

Для реализации такого проекта на государственном уровне необходимы политическая воля и единодушие, соответствующие решения Сейма и сотрудничество на уровне правительства между госструктурами. Именно к этому я призываю.

Краткосрочными преимуществами скоростной железной дороги до Даугавпилса будет как развитие второго по величине города Латвии, так и повышение значимости железных дорог в ближайших латгальских городах. Улучшение мобильности также будет способствовать развитию бизнеса и экономики. Это также приведет к долгожданной интеграции, поскольку жители Даугавпилса смогут быстрее добираться в другие регионы Латвии и наоборот. Если Рига будет более легкодоступной, то будет меньше необходимости искать экономические альтернативы на востоке. Вероятно, можно было бы сэкономить и на услугах общественного транспорта, перенаправив его к ближайшей железнодорожной остановке вместо, например, автобусов, следующих прямо в Ригу. При наличии удобного скоростного поезда дороги также были бы освобождены от частного автотранспорта. В долгосрочной перспективе это означает как развитие Даугавпилса, так и других городов Латгальского региона, расположенных вблизи железной дороги, включая демографическое развитие. Ведь гораздо проще и рациональнее строить жилье вблизи удобной и эффективной железнодорожной линии”.