Согласно поправкам к Закону о дорожном движении, внесенным депутатом Сейма Андрисом Кулбергсом, в будущем предполагается сокращение частоты технического осмотра транспортных средств, а авторемонтные мастерские смогут оказывать услуги техосмотра после прохождения специальной аккредитации. Сейм примет решение по всем предложениям уже сегодня, 22 июня.
Как поясняет А. Кулбергс, поправки уменьшат частоту техосмотра транспортных средств, предусматривая, что срок технического осмотра, установленный для легкового автомобиля, ранее не зарегистрированного в Латвии и за границей, составит 3+2+2+2+1. Эти изменения в случае положительного решения Сейма вступят в силу с 1 января 2025 года.
Также изменения могут коснуться части 3-й статьи 16-й Закона о дорожном движении – из нее могут быть исключены положения, запрещающие аккредитованным лицам осуществлять коммерческую деятельность, связанную с торговлей автомобилями, их обслуживанием, ремонтом, восстановлением или техническим контролем за находящимися в их собственности транспортными средствами. То есть, в дальнейшем услуги техосмотра смогут предлагать автосервисы, которые пройдут соответствующую аккредитацию. Сейчас правом проведения техосмотра транспортных средств обладают только лица, аккредитованные Дирекцией безопасности дорожного движения (CSDD).
«Раньше Совет по конкуренции призывал к освобождению рынка технического осмотра транспортных средств от 20-летней монополии CSDD. Принятие новых поправок будет означать либерализацию рынка, предоставление возможности для развития новых возможностей для бизнеса и усиление конкуренции, что также будет означать снижение цен и постоянную оптимизацию качества услуг. С другой стороны, сокращение интервалов технического осмотра будет стимулировать покупку новых автомобилей, что сделает их более желательным выбором, чем покупка подержанных автомобилей, в результате чего устаревший автопарк Латвии будет обновлен. Необходимо начать целенаправленный процесс перехода на современные нормативные требования, чтобы в Латвии было введено модернизированное законодательство, отражающее меняющиеся потребности общества и тенденции развития», – говорит Андрис Кулбергс.
Он отмечает, что в долгосрочной перспективе выиграют водители, так как процесс проверки соответствия автомобиля требованиям к эксплуатации станет намного эффективнее. «Эти изменения снизят длительную нагрузку, связанную с ожиданием в непростительно длинных очередях на техосмотр, и значительно облегчат жизнь водителей, сделав процесс техосмотра более эффективным и удобным. Изменения не только откроют рынок технического осмотра, но и создадут новые возможности для предпринимателей, предоставив более широкую сеть технических осмотров», — поясняет Кулбергс.
Кулбергс также подчеркивает, что не менее важным, чем оптимизация системы технического контроля, является контроль качества и стандартов обслуживания. «Для содействия добросовестной работе автосервисов необходимо создать жесткие механизмы штрафов. Система должна одновременно следить за осуществляющими коммерческую деятельность лицами и способствовать их росту, эффективно исключая из рынка тех, кто не будет соблюдать установленные требования. Так обеспечивались бы высококачественные услуги», — добавляет депутат.
